Представяне на двигателя Cummins:

Двигателната компания Cummins е основана в Кълъмбъс, Индиана, през 1919 г. от Уилям Глантън Ъруин и Клеси Куминс, местен механик.Той се фокусира върху разработването на дизелов двигател, изобретен преди 20 години, но въпреки няколкото добре разгласени изпитания за издръжливост, едва през 1933 г. техният модел H, използван в малки железопътни стрелочници, се оказва успешен.Двигателите Cummins от серия N стават лидер в индустрията в бума на пътното строителство след Втората световна война в Съединените щати, с повече от половината пазар на тежкотоварни камиони от 1952 до 1959 г. През 1960 г. компанията отваря завод за сглобяване в Шотс, Шотландия (затворен през 1996 г.).До 2013 г. Cummins имаше операции в 197 страни и територии.

Бизнес звеното за двигатели на Cummins се състои от следпродажбена поддръжка, двигатели от среден клас, тежкотоварни и високомощни двигатели.Cummins произвежда и предлага на пазара пълна гама двигатели, задвижвани с дизел и природен газ за използване по магистрала и извън нея.Пазарите му включват тежкотоварни и средно тежки камиони, автобуси, превозни средства за отдих (RV), леки автомобили и редица промишлени приложения, включително строителство, минно дело, мореплаване, нефт и газ, железопътно и военно оборудване.

За широката публика най-видимият продукт на Cummins може би е 5,9-литровият редови шестцилиндров двигател, използван в леките пикапи Dodge Ram от 1988 г.5.През 2007.5 г. 6,7-литрова версия на редовия шестцилиндров двигател Cummins стана опция за пикапа RAM.През 2008 г. Cummins беше посочен като ответник в групов иск, свързан с камиони Chrysler Dodge Ram от 1998-2001 г., модел 2500 или 3500, първоначално оборудвани с 5,9-литров дизелов двигател Cummins ISB, изработен с модел 53 Block.Случаят е уреден, но някои квалифицирани собственици на Chrysler може да получат $500 за ремонт на блока, за който се твърди, че се е спукал и е причинил изтичане на охлаждаща течност.

Cummins има технически център в Дарлингтън, Англия, където разработва продукти за европейския, близкоизточния и азиатския пазар.

Характеристика на двигателя

Новият дизайн на електронната система за регулиране на скоростта на дизелов двигател Cummins има следните характеристики:

1. 4 клапана на цилиндър, пружина отделно.вода;изгорели газове турбо, четиритактов, входяща вода за тип студен въздух, системи за директно впръскване на гориво.

2. PT система за впръскване на гориво с усъвършенстван EFC електронен регулатор, постоянна регулируема скорост на дизеловия двигател може да се настрои между 0 до 5% (постоянна скорост), което може да реализира дистанционно управление на операциите и лесно за реализиране автоматично управление, системата за синхронно възбуждане на въртящия момент може да направи двигателят бързо възстановява скоростта на въртене при рязко увеличаване на натоварването.

3. Електрическият нагревател във всмукателния колектор на двигателя позволява бърз/надежден старт на двигателя при ниска температура и може да намали емисиите на парникови газове.Постигнете стандартите за емисии, предписани от държавното правителство.

4. Процесът на горене е оптимизиран чрез използване на модерна технология, значително намаляване на разхода на гориво, по-висока надеждност, без време за основен ремонт повече от 15 000 часа, водещо в индустрията ниво; По-нисък разход на гориво, използване на по-ниски разходи, по-висока ефективност и сигурност.

5. По-добро стартиране при ниска температура.