Правилната поддръжка на дизеловия генератор е от ключово значение, за да се гарантира, че вашето оборудване продължава да работи години напред и тези 8 ключови точки са от съществено значение

1. Рутинна обща проверка на дизеловия генератор

По време на работа на дизеловия генератор, изпускателната система, горивната система, DC електрическата система и двигателят изискват внимателно наблюдение за всякакви течове, които могат да причинят опасни събития.Както при всеки двигател с вътрешно горене, правилната поддръжка е от съществено значение.Sстандартното обслужване и времето за смяна на маслото се препоръчва на 500 часанашият, но някои приложения може да изискват по-кратко време за обслужване.

2. Услуга за смазване

Маслото на двигателя трябва да се проверява при изключване на генератора на редовни интервали с помощта на измервателна пръчка.Оставете маслото в горните части на двигателя да се оттече обратно в картера и следвайте препоръките на производителя на двигателя за класификацията на маслото по API и вискозитета на маслото.Поддържайте нивото на маслото възможно най-близо до пълната маркировка на измервателната пръчка, като добавите същото качество и марка масло.

Маслото и филтърът също трябва да се сменят на определени интервали от време.Консултирайте се с производителя на двигателя относно процедурите за източване на маслото и смяна на масления филтър и тяхното изхвърляне трябва да се извърши по подходящ начин, за да се избегнат щети или отговорност за околната среда.

Въпреки това си струва да използвате най-надеждните и висококачествени масла, смазочни материали и охлаждащи течности, за да поддържате двигателя си работещ.

3. Охладителна система

Проверявайте нивото на охлаждащата течност по време на периодите на изключване през определения интервал.Свалете капачката на радиатора, след като оставите двигателя да се охлади, и, ако е необходимо, добавете охлаждаща течност, докато нивото достигне около 3/4 инча. Тежкотоварните дизелови двигатели изискват балансирана охладителна смес от вода, антифриз и добавки за охлаждаща течност.Проверете външната част на радиатора за препятствия и отстранете всички замърсявания или чужди материали с мека четка или кърпа, като внимавате, за да избегнете повреда на перките.Ако е възможно, използвайте сгъстен въздух под ниско налягане или струя вода в посока, обратна на нормалния въздушен поток, за да почистите радиатора.

4. Горивна система

Дизелът е обект на замърсяване и корозия в рамките на период от една година и поради това силно се препоръчва редовна тренировка на генераторния комплект, за да се използва складираното гориво, преди да се разгради.Горивните филтри трябва да се източват на определените интервали поради водните пари, които се натрупват и кондензират в резервоара за гориво.

Може да се наложи редовно тестване и полиране на горивото, ако горивото не се използва и се смени след три до шест месеца.Превантивната поддръжка трябва да включва редовна обща проверка, която включва проверка на нивото на охлаждащата течност, нивото на маслото, горивната система и системата за стартиране.Тръбопроводите и маркучите на охладителя на въздуха за зареждане трябва да се проверяват редовно за течове, дупки, пукнатини, мръсотия и отломки, които може да блокират ребрата или разхлабени връзки.

„Докато двигателят запазва своите механични свойства, той може да доведе до проблеми, свързани с качеството на дизеловото гориво.Химическият състав на дизеловото гориво се промени през последните години;определен процент биодизел при ниски или високи температури освобождава примеси, докато определен процент биодизел при високи температури, смесен с вода (кондензация), може да бъде люлката на бактериалната пролиферация.Освен това намаляването на сярата намалява смазването, което в крайна сметка блокира помпите за впръскване на гориво.

„Освен това, при закупуването на генератор е важно да знаете, че е налична широка гама от допълнителни аксесоари, които позволяват удължаване на интервалите за поддръжка и осигуряване на качествена мощност през целия живот на генератора.”

Тъй като качеството на горивото е лошо в повечето страни, те инсталират горивни филтри с воден сепаратор и допълнителна система за филтриране, за да предпазят чувствителната система за впръскване на гориво;и съветват клиентите да сменят елементите навреме, за да избегнат подобни повреди.

5. Тестване на батерии

Слабите или недостатъчно заредени стартови батерии са често срещана причина за повреди в резервната захранваща система.Батерията трябва да се поддържа напълно заредена и добре поддържана, за да се избегне изтощаване чрез редовни тестове и инспекции, за да се знае текущото състояние на батерията и да се избегнат евентуални проблеми при стартиране на генератора.Те също трябва да бъдат почистени;и специфичното тегло и нивата на електролита на батерията се проверяват често.

• Тестване на батерии: Просто проверката на изходното напрежение на батериите не е показателна за тяхната способност да осигурят подходяща стартова мощност.С остаряването на батериите вътрешното им съпротивление спрямо токовия поток нараства и единствената точна мярка за напрежението на клемите трябва да бъде направена под товар.При някои генератори този индикативен тест се извършва автоматично при всяко стартиране на генератора.При други генераторни комплекти използвайте ръчен тестер за натоварване на батерията, за да проверите състоянието на всяка стартова батерия.

• Почистване на батерии: Поддържайте батериите чисти, като ги избърсвате с влажна кърпа, когато замърсяването изглежда прекомерно.Ако има корозия около клемите, отстранете кабелите на батерията и измийте клемите с разтвор на сода за хляб и вода (¼ lb сода за хляб на 1 литър вода).Внимавайте да предотвратите навлизането на разтвора в клетките на батерията и изплакнете батериите с чиста вода, когато приключите.След като смените връзките, намажете клемите с лек вазелин.

• Проверка на специфичното тегло: В оловно-киселинните батерии с отворени клетки използвайте ареометър на батерията, за да проверите специфичното тегло на електролита във всяка клетка на батерията.Напълно заредената батерия ще има специфично тегло от 1,260.Заредете батерията, ако отчетеното специфично тегло е под 1,215.

• Проверка на нивото на електролита: При оловно-киселинни батерии с отворени клетки проверявайте нивото на електролита поне на всеки 200 часа работа.Ако е ниско, напълнете клетките на батерията до дъното на гърловината за пълнене с дестилирана вода.

6. Рутинна тренировка на двигателя

Редовните упражнения поддържат частите на двигателя смазани и предотвратяват окисляването на електрическите контакти, изразходват гориво, преди да се влоши, и помагат за осигуряване на надеждно стартиране на двигателя.Двигателната тренировка се препоръчва да се извършва поне веднъж месечно за минимум 30 минути.зареден до не по-малко от една трета от номиналната стойност на табелката.

Най-важното е, че когато става дума за поддръжка на двигателя, се препоръчва да се правят редовни проверки, защото превантивната поддръжка е по-добра от реактивната поддръжка.Въпреки това е от изключителна важност да се спазват определените сервизни процедури и интервали.

7. Поддържайте своя дизелов генератор чист

Капки от масло и други проблеми са лесни за забелязване и отстраняване, когато двигателят е хубав и чист.Визуалната проверка може да гарантира, че маркучите и ремъците са в добро състояние.Честите проверки могат да попречат на оси и други неудобства да гнездят във вашето оборудване.
Колкото повече се използва и разчита един генератор, толкова повече трябва да се полагат грижи за него.Въпреки това, генераторен комплект, който се използва рядко, може да не се нуждае от много грижи.

8. Проверка на изпускателната система

В случай, че има течове по изпускателната линия, които обикновено се появяват в точките на свързване, заваръчните шевове и уплътненията;те трябва да бъдат ремонтирани незабавно от квалифициран техник.