Правилната поддръжка на дизелови генератори е от ключово значение за гарантирането, че вашето оборудване продължава да работи за години напред и тези 8 ключови точки са от съществено значение

1. Рутинна обща проверка на дизеловия генератор

По време на работата на дизеловия генератор, изпускателната система, горивната система, електрическата система и двигателя на постоянен ток изискват внимателно наблюдение за всякакви течове, които могат да причинят опасни поява. Както при всеки двигател за вътрешно горене, правилната поддръжка е от съществено значение.SОбслужването на Tandard и времето за смяна на петрола се препоръчват на 500hнашето, Въпреки това някои приложения може да изискват по -кратко време за обслужване.

2. Служба за смазване

Маслото от двигателя трябва да се проверява при изключване на генератора на редовни интервали с помощта на пръчка. Оставете маслото в горните части на двигателя да се оттича обратно в картера и следвайте препоръките на производителя на двигателя за класификация на API масло и вискозитет на маслото. Поддържайте нивото на маслото възможно най -близо до пълния знак на дифликата, като добавите същото качество и марка масло.

Маслото и филтърът също трябва да бъдат променени на аплодирани интервали от време. Проверете с производителя на двигателя за процедури за източване на маслото и замяна на масления филтър и тяхното разположение трябва да се извърши по подходящ начин, за да се избегнат екологични щети или отговорност.

Независимо от това, си струва да използвате най -надеждните, най -висококачествени масла, смазочни материали и охлаждащи течове, за да поддържате двигателя си.

3. Охлаждаща система

Проверете нивото на охлаждащата течност по време на периодите на изключване на определения интервал. Извадете капачката на радиатора, след като оставите двигателя да се охлади и, ако е необходимо, добавете охлаждащата течност, докато нивото е около 3/4 инча. Дизеловите двигатели с тежко натоварване изискват балансирана смес от охлаждаща течност от добавки за вода, антифриз и охлаждаща течност. Проверете екстериора на радиатора за препятствия и отстранете цялата мръсотия или чужд материал с мека четка или кърпа с повишено внимание, за да не повредите перките. Ако е налично, използвайте сгъстен въздух с ниско налягане или поток вода в обратна посока на нормалния въздушен поток, за да почистите радиатора.

4. Горивна система

Дизелът е обект на замърсяване и корозия в рамките на период от една година и следователно редовното упражнение на генератора е силно препоръчително да се използва запалено гориво, преди да се влоши. Горивните филтри трябва да бъдат изтощени на определените интервали поради водната пара, която се натрупва и кондензира в резервоара за гориво.

Може да се наложи редовно тестване и полиране на гориво, ако горивото не се използва и се замени за три до шест месеца. Превантивната поддръжка трябва да включва редовна обща проверка, която включва проверка на нивото на охлаждащата течност, нивото на маслото, горивната система и началната система. Тръбите и маркучите за охладител и маркучи трябва да се проверяват редовно за течове, дупки, пукнатини, мръсотия и отломки, които могат да блокират перките или свободните връзки.

„Докато двигателят поддържа своите механични свойства, той може да доведе до проблеми, свързани с качеството на дизеловото гориво. Химическият състав на дизеловото гориво се промени през последните години; Определен процент биодизел при ниски или високи температури отделя примеси, докато определен процент биодизел при топли температури, смесен с вода (кондензация), може да бъде люлката на бактериалната пролиферация. Освен това намаляването на сярата намалява смазването, което в крайна сметка блокира помпите за впръскване на гориво. "

„Освен това, като закупите Genset, е важно да се знае, че са налични широк спектър от незадължителни аксесоари, които позволяват да се разширят интервалите за поддръжка и да се гарантира осигуряване на качествена мощност през целия живот на Genset.”

Тъй като качеството на горивото е лошо в повечето страни, те инсталират филтри за гориво за сепаратор на вода и допълнителна система за филтриране, за да защитят чувствителната система за впръскване на гориво; и съветвайте клиентите да заменят елементите навреме, за да избегнат подобни разбивки.

5. Тестване на батерии

Слабите или недостатъчно заработени батерии са често срещана причина за повредите в захранването на режим на готовност. Батерията трябва да се държи напълно заредена и добре поддържана, за да се избегне намаляване чрез редовно тестване и проверка, за да се знае текущото състояние на батерията и да се избегне всякакви стартиращи закачки на генератора. Те също трябва да бъдат почистени; и специфичните нива на гравитация и електролити на батерията се проверяват често.

• Тестване на батерии: Само проверката на изходното напрежение на батериите не е показателна за тяхната способност да доставят адекватна начална мощност. С напредване на възрастта батериите, тяхното вътрешно съпротивление към токовия поток се повишава и единствената точна мярка за терминалното напрежение трябва да се извърши при натоварване. На някои генератори този индикативен тест се извършва автоматично всеки път, когато генераторът се стартира. В други набори на генератор използвайте ръчен тестер за натоварване на батерията, за да удостоверите състоянието на всяка начална батерия.

• Почистване на батерии: Дръжте батериите чисти, като ги избършете с влажна кърпа, когато замърсяванията изглеждат прекомерно. Ако около клемите има корозия, извадете кабелите на батерията и измийте клемите с разтвор на сода за хляб и вода (¼ lb сода за хляб до 1 четвърт вода). Внимавайте, за да предотвратите навлизането на разтвора в клетките на батерията и промийте батериите с чиста вода, когато приключите. След като замените връзките, покрийте терминалите с леко нанасяне на петролно желе.

• Проверка на специфична гравитация: В отворени клетки оловни батерии използвайте хидрометър на батерията, за да проверите специфичната тежест на електролита във всяка клетка на батерията. Напълно заредената батерия ще има специфична тежест 1,260. Заредете батерията, ако специфичното отчитане на гравитацията е под 1.215.

• Проверка на нивото на електролит: В отворени клетки оловни батерии проверете нивото на електролита поне на всеки 200 часа работа. Ако е ниско, напълнете клетките на батерията до дъното на шията на пълнителя с дестилирана вода.

6. Рутинни упражнения на двигателя

Редовното упражнение поддържа частите на двигателя смазани и окисляване на електрически контакти, използва гориво, преди да се влоши и помага да се осигури надежден стартиране на двигателя. Препоръчва се упражнение на двигателя да се изпълнява поне веднъж месечно за минимум 30 минути. Заредени до не по-малко от една трета от оценката на табелката.

Най -важното е, че що се отнася до поддръжката на двигателя, препоръчва се да правите проверки редовно, тъй като превантивната поддръжка е по -добра от реактивната поддръжка. Въпреки това е от изключително значение да се следва определената процедура за обслужване и интервали.

7. Дръжте вашия дизелов генератор чист

Маслените капки и други проблеми са лесни за забелязване и се грижат кога двигателят е хубав и чист. Визуалната проверка може да гарантира, че маркучите и коланите са в добро състояние. Честите проверки могат да предпазят оси и други неприятности от гнездене във вашето оборудване.
Колкото повече се използва и разчита генератор, толкова повече трябва да се погрижи. Въпреки това, набор от генератор, който рядко се използва, може да не се нуждае от много грижи.

8. Проверка на изпускателната система

В случай, че има течове по изпускателната линия, които обикновено се появяват в точките на свързване, заварките и уплътненията; Те трябва да бъдат ремонтирани незабавно от квалифициран техник.