Когато електрическата мрежа се провали, това не означава, че и вие можете. Това никога не е удобно и може да се случи, когато е в ход решаваща работа. Когато захранващите черни и сезонната производителност просто не могат да чакат, вие се обръщате към вашия дизелов генератор, за да захранвате оборудването и съоръженията, които са от първостепенно значение за вашия успех.

Вашият дизелов генератор е вашият резервен спасител по време на прекъсване на електрозахранването. Функционалната мощност в режим на готовност означава, че когато електричеството се провали, можете да се докоснете до алтернативен източник на енергия в момента на известие и да избегнете осакатяване от ситуацията.

Твърде често дизеловият генератор няма да започне, когато е необходимо, което води до парализирана производителност и загубени приходи. Рутинната проверка и редовната превантивна поддръжка са важни за поддържането на вашия генератор в най -високо състояние. Това са петте проблема, които засягат генераторите и протоколите за проверка, необходими за правилното справяне с тях.

Придържайте се към седмичен общ график за проверка.

Проверете батериите за натрупване на сулфат върху терминалите и води

След като натрупването е достигнало определено ниво, батерията вече не може да генерира достатъчно ток за електрически заряд и ще трябва да бъде заменена. Стандартната процедура за подмяна на батерията обикновено е на всеки три години. Проверете с производителя на вашия генератор за техните препоръки. Разхлабените или мръсни кабелни връзки също могат да доведат до неуспех или да се изпълнява батерията. Трябва да затегнете и почистите връзките, за да осигурите силен поток на тока и да използвате терминална мазнина, за да избегнете натрупването на сулфат.

Проверете течностите, за да осигурите оптимални нива

Нивото на маслото и налягането на маслото са от решаващо значение, както и нивото на горивото, горивната линия и нивото на охлаждащата течност. Ако вашият генератор непрекъснато има ниски нива на течност, охлаждаща течност например, има вероятност да имате вътрешен теч някъде в устройството. Някои течове на течността са причинени от пускане на устройството при натоварване, което е значително по -ниско от нивото на изхода, за което е оценено. Дизеловите генератори трябва да се изпълняват най-малко 70% до 80%-така че когато те се изпълняват при ниско натоварване, устройството може да се засили, което причинява „мокро подреждане“ и течове, известни като „Slobber на двигателя“.

Проверете двигателя за аномалии

Пускайте Genset за кратко всяка седмица и слушайте дрънкалки и хленчене. Ако се почука на неговите монтажи, затегнете ги. Потърсете необичайни количества използване на газ от отработените газове и излишното гориво. Проверете за течове на масло и вода.

Проверете изпускателната система

Течове могат да възникнат по изпускателната линия, обикновено в точките на свързване, заварките и уплътненията. Те трябва да бъдат ремонтирани незабавно.

Проверете системата за охлаждане

Проверете съотношението срещу замръзване/вода/охлаждаща течност, препоръчано за вашия конкретен модел на генератор според вашия климат и спецификациите на производителя. Също така, можете да подобрите въздушния поток, като почистите перките на радиатора с ниско настроен въздушен компресор.

Проверете батерията на стартера

В допълнение към горните протоколи на батерията е важно да се постави тестер за натоварване на батерията на стартера, за да се прецени нивата на изхода. Умиращата батерия постоянно ще издава по -ниско и по -ниско ниво, което показва, че е време за подмяна. Освен това, ако наемете професионалист, който да обслужва всякакви проблеми, открити от вашата рутинна проверка, проверете устройството, след като са готови. Много пъти зарядното устройство за батерията трябва да бъде изключено преди обслужването, а човекът, който върши работата, забравя да я закачи обратно, преди да си тръгне. Индикаторът за зарядното устройство трябва да чете „OK“ по всяко време.

Проверете състоянието на горивото

Дизеловото гориво може да се влоши с течение на времето поради замърсители в горивната система. Това ще накара вашия генератор да работи неефективно, ако деградира горивото в застой в резервоара на двигателя. Пускайте устройството за 30 минути месечно с поне една трета от номиналния товар, за да преместите старото гориво през системата и да поддържате всички движещи се части смазани. Не позволявайте на вашия дизелов генератор да изчерпи горивото или дори да се спуска ниско. Някои единици имат ниска функция за изключване на горивото, но ако вашата не е или ако тази функция не успее, горивната система ще привлече въздух в горивните линии, оставяйки ви трудна и/или скъпа ремонтна работа на вашите ръце. Горивните филтри трябва да се променят на всеки 250 часа употреба или веднъж годишно, в зависимост от това колко чисто се основава на вашето гориво на вашата среда и цялостното състояние на устройството.

Проверете нивата на смазване

Когато стартирате устройството за 30 минути всеки месец, не забравяйте да проверите нивото на маслото, преди да го стартирате. Не забравяйте, че ако го направите, когато двигателят работи, трябва да изчакате около 10 минути, след като изключите устройството, за да може маслото да се оттича обратно към шахтата. Има вариации от генератор до следващия в зависимост от производителя, но добра политика е да се променя маслото и филтъра на всеки шест месеца или на всеки 250 часа употреба.