Знаете ли как да извършите вътрешна проверка на горивото в генераторните комплекти и как да инсталирате външна система, за да увеличите времето за работа на генератора, когато е необходимо?

Генераторните комплекти имат вътрешен резервоар за гориво, който ги захранва директно.За да сте сигурни, че генераторът работи правилно, всичко, което трябва да направите, е да контролирате нивото на горивото.В определени случаи, може би поради увеличен разход на гориво или за да се увеличи времето за работа на генератора или да се запази броят на операциите за зареждане с гориво до минимум, се добавя по-голям външен резервоар, за да се поддържа нивото на горивото във вътрешния резервоар на генератора или да се захранва директно.

Клиентът трябва да избере местоположението, материалите, размерите, компонентите на резервоара и да гарантира, че той е монтиран, вентилиран и инспектиран в съответствие с разпоредбите, уреждащи маслените инсталации за собствена употреба, които са в сила в страната, в която се извършва инсталацията.Трябва да се обърне специално внимание на разпоредбите относно инсталирането на горивни системи, тъй като в някои страни горивото се класифицира като „опасен продукт“.

За да се увеличи времето за работа и да се задоволят специални изисквания, трябва да се монтира външен резервоар за гориво.Или за целите на съхранението, за да се гарантира, че вътрешният резервоар винаги остава на необходимото ниво, или за захранване на генераторния комплект директно от резервоара.Тези опции са идеалното решение за подобряване на времето за работа на уреда.

1. ВЪНШЕН РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО С ЕЛЕКТРИЧЕСКА ТРАНСФЕРНА ПОМПА.

За да сте сигурни, че генераторът работи правилно и за да сте сигурни, че вътрешният му резервоар винаги остава на необходимото ниво, може да е препоръчително да инсталирате външен резервоар за съхранение на гориво.За да направите това, генераторният комплект трябва да бъде снабден с помпа за пренос на гориво и захранващата линия за гориво от резервоара за съхранение трябва да бъде свързана към точката на свързване на генератора.

Като опция можете също така да инсталирате възвратен клапан на входа за гориво на генератора, за да предотвратите преливането на горивото, ако има разлика в нивото между генератора и външния резервоар.

2. ВЪНШЕН РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО С ТРИПЪТЕН КЛАПАН

Друга възможност е да захранвате генераторния комплект директно от външен резервоар за съхранение и захранване.За целта ще трябва да инсталирате захранваща и връщаща линия.Генераторният комплект може да бъде оборудван с 3-пътен вентил с двойно тяло, който позволява на двигателя да се захранва с гориво или от външен резервоар, или от собствения вътрешен резервоар на генератора.За да свържете външната инсталация към генератора, трябва да използвате бързи връзки.

Препоръки:

1. Най-добре е да поддържате разстояние между захранващия тръбопровод и връщащия тръбопровод вътре в резервоара, за да предотвратите нагряването на горивото и да спрете навлизането на всякакви примеси, които биха могли да навредят на работата на двигателя.Разстоянието между двете линии трябва да бъде възможно най-широко, с минимум 50 cm, където е възможно.Разстоянието между горивопроводите и дъното на резервоара трябва да бъде възможно най-малко и не по-малко от 5 см.
2. В същото време, когато пълните резервоара, ви препоръчваме да оставите поне 5% от общия капацитет на резервоара свободен и да поставите резервоара за съхранение на гориво възможно най-близо до двигателя, на максимално разстояние от 20 метра от двигателя и че и двете трябва да са на едно ниво.

3. ИНСТАЛИРАНЕ НА МЕЖДИНЕН РЕЗЕРВОАР МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРА И ОСНОВНИЯ РЕЗЕРВОАР

Ако хлабината е по-голяма от посочената в документацията на помпата, ако инсталацията е на различно ниво от това на генераторния комплект, или ако това се изисква от разпоредбите, регулиращи инсталирането на резервоари за гориво, може да се наложи да инсталирате междинен резервоар между генератора и главния резервоар.Помпата за пренос на гориво и разположението на резервоара за междинно захранване трябва да са подходящи за мястото, избрано за резервоара за съхранение на гориво.Последното трябва да е в съответствие със спецификациите на горивната помпа в генераторния комплект.

Препоръки:

1. Препоръчваме захранващата и връщащата линия да бъдат монтирани възможно най-отдалечени вътре в междинния резервоар, оставяйки минимум 50 см между тях, когато е възможно.Разстоянието между горивопроводите и дъното на резервоара трябва да бъде възможно най-малко и не по-малко от 5 см.Трябва да се поддържа разстояние от поне 5% от общия капацитет на резервоара.
2. Препоръчваме ви да поставите резервоара за съхранение на гориво възможно най-близо до двигателя, на максимално разстояние от 20 метра от двигателя, и двата трябва да са на едно ниво.

И накрая, и това се отнася и за трите показани опции, може да е полезноto монтирайте резервоара под лек наклон (между 2° и 5°),поставяне на тръбата за подаване на гориво, дренажа и нивомера в най-ниската точка.Конструкцията на горивната система трябва да бъде специфична за характеристиките на инсталирания генераторен комплект и неговите компоненти;съобразяване с качеството, температурата, налягането и необходимия обем на горивото, което трябва да се достави, както и предотвратяване навлизането на въздух, вода, примеси или влага в системата.

СЪХРАНЕНИЕ НА ГОРИВО.КАКВО СЕ ПРЕПОРЪЧВА?

Съхраняването на гориво е от съществено значение, ако генераторът работи правилно.Поради това е препоръчително да използвате чисти резервоари за съхранение и прехвърляне на гориво, като периодично изпразвате резервоара, за да източите декантираната вода и всякакви утайки от дъното, като избягвате дълги периоди на съхранение и контролирате температурата на горивото, тъй като прекомерното повишаване на температурата може да намали плътността и смазващата способност на горивото, намалявайки максималната мощност.

Не забравяйте, че средният живот на качественото дизелово масло е 1,5 до 2 години при правилно съхранение.

ГОРИВОпроводи.КАКВО ТРЯБВА ДА ЗНАЕТЕ.

Горивните тръбопроводи, захранващи и връщащи, трябва да предотвратяват прегряване, което може да бъде вредно поради образуването на мехурчета от пара, които могат да повлияят на запалването на двигателя.Тръбопроводите трябва да са от черен чугун без заваряване.Избягвайте тръбопроводи от поцинкована стомана, мед, чугун и алуминий, тъй като те могат да причинят проблеми при съхранението и/или доставката на гориво.

Освен това трябва да се монтират гъвкави връзки към двигателя с вътрешно горене, за да се изолират неподвижните части на инсталацията от всякакви предизвикани вибрации.В зависимост от характеристиките на двигателя с вътрешно горене, тези гъвкави линии могат да бъдат направени по различни начини.

ВНИМАНИЕ!КАКВОТО И ДА ПРАВИТЕ, НЕ ЗАБРАВЯЙТЕ...

1. Избягвайте тръбопроводните съединения и ако са неизбежни, уверете се, че са херметически затворени.
2. Смукателните тръбопроводи на ниско ниво трябва да бъдат разположени на не по-малко от 5 см от дъното и на определено разстояние от тръбопроводите за връщане на гориво.
3.Използвайте тръбопроводни колена с широк радиус.
4. Избягвайте транзитни зони в близост до компоненти на изпускателната система, отоплителни тръби или електрически кабели.
5. Добавете спирателни вентили, за да улесните подмяната на части или поддръжката на тръбопроводи.
6.Винаги избягвайте да пускате двигателя при затворена захранваща или връщаща линия, тъй като това може да причини сериозна повреда на двигателя.